（SSB）vs（PBK）

最近一番搾りからプレモルに好みが変わってきました。花粉症で鼻が詰まり味覚が鈍っているのですがまたまた財布を圧迫しそうです。


前の記事でZRXの復活がようやく見えてきましたが次のチューニングはバンパーとなりそうです。
クルマしか乗らない人からはバンパーというとエアロパーツになりますのでお洒落パーツや一部の人からすれば空力的に重要なパーツになりますが共通して言えることは傷つくことが許されないパーツです。
バイク乗りにとってバンパーとは教習車などに付けられており転倒の際にバイクやライダーを守るために傷つくためのパーツですが教習所でお世話になることからダサいというイメージや初心者の為のパーツといったイメージがある人が多いと思います。バイクのデザインに影響することもあり付けているライダーは少ないです。
しかし上級者でも付けている場合があります。ジム屋です。
ツーリング中にハングオンも出来ない初心者と思い煽ると痛い目にあいます(;^ω^)

そしてジムカーナ業界で人気を二分するバンパーがあります。
それがSSBとPBKです。

SSBとはsakuta　sports　bumperの略で某A級選手が作り上げるバンパーです。
ちなみにZRX1200Rに装着するとこんな感じになるようで、


ラジエターシュラウドを外すか加工しなければいけないのがマイナスポイントです。
ただでさせ水温が高いZRXですからビッグラジエターも検討しているkazzとしては要確認となります。


一方PBKとはパワーバンドきむらの頭文字でこちらも某A級選手がつくっています。
装着するとこんな感じです。


大きさが統一されていないのは酔っぱらっていて面倒だからです(笑)
こちらはラジエターから少し離れておりラウンドラジエターもいけそうですね。
今のところkazzの中ではPBKが一歩リードしていますが今後の練習会などで聞き込み調査をし決定したいと思います。