pochiはアライグマです

QualifierⅡ　インプレ

役職や肩書は下に文句を言うためではなく上と交渉するためにあると教えたら怒られました。
頭イイ人にバカと言っても笑って流してくれるのに馬鹿にバカと言ったら本気で怒ってきました。

本日2回怒られたkazzです。どちらも間違ったことはしていないつもりなので謝罪も訂正もしません。某SNSよりもわかりやすいバカ発見器が出来たと満足しています。

さてさて9月にタイヤ交換を終えDL/GPR-300からDL/QualifierⅡに変わったわけですが簡単にインプレをしていきます。

・ドライグリップ
もちろん上がっています。数年前のリッターSSに純正採用されていたタイヤなのでバイク便ご用達の下駄のようなタイヤからやっと卒業できたと感じられました。
・ウエットグリップ
kazzが濡れた路面は壊滅的に下手クソなのでわかりません。
・倒し込み
グリップレベルが上がったわりには穏やかです。もう少しキレがあったほうがこの手の銘柄としてはキャラが立つと思いました。
・空気圧による変化
敏感です。少し外すと扱いにくいタイヤとなります。ZRX1200Rで体重70kgのkazzが乗ると冷間F1.9k/R2.0k位が最もグリップを引き出せました。
・温度依存性
これまで散々GPRに乗っていたので高く感じます。気温が10度を下回るとドライでもあまり攻めたくないです。

滑り出しについては穏やかでゴムの潰れ方もいかにもダンロップと言った感じでタイヤを潰して乗って滑り出してからが勝負というkazz好みなタイヤですが温度依存性が高く空気圧による変化もやや大きいことからセッティングを出すのが少し手間なのと冬場のライディングはウォーマーが欲しくなります。
それでもスーパーコルサやα-13SPに比べたらマシなほうどと思いますが、冬のツーリングなどでワインディングの途中で休憩してから走り出すときなどは注意が必要ですね。

ライフについては未だ全うしていませんがこの調子で行くとそこそこもってくれそうです。リアタイヤはセンター部分だけ固めのコンパウンドを採用しているので街乗りライダーに親切な設計でkazzは買い物をした後タンデムシートに荷物を積むので貢献してくれることを願います。

値段についてはタイヤはオープン価格なので一概には言えませんが愛知県ではバイクワールド名古屋店がセール中と通常時を平均して前後セットで3万円くらいです。たまにSEED岡崎や緑2りんかんで更に安く売っているところを目撃します。

ダンロップのHPでは戦力外通告を受けたタイヤで180/55ZR17は製造していないハズですがタイヤに製造年月を信じるとまだ作っているようです。

以上簡単ですが皆さんのタイヤ選びの参考になれば幸いです。

ポチさん　お友達ができる(^^♪

久しぶりに伊豆・箱根方面へツーリングに行ってきました。
ある程度写真も撮りましたが記事にする元気はありませんので遠い未来に期待してください( ﾟДﾟ)

今回もポチさんを連れて行きましたが、なんと新しいお友達が出来ました！

カワサキドラゴンさんです。
J7006-0015とかいう部品番号で売られていたのですが残念ながら廃盤に。
先日ヤフオクにて偶然発見したので即決1200円で落札しました。送料込みで2000円を切ったので少し早めのクリスマスプレゼントです(^_-)-☆

ポチさんにもプロフィールを設定したのでカワサキドラゴンにも勝手につけたいと思います。

名前・・・カワサキドラゴン（Kドラ）

生年月日・・・2017年11月28日（落札日）

全長・・・ポチと同じくらい？

体重・・・イチゴ5個分

好きなバイク・・・ZRX1200R他カワサキの4気筒

好きなクルマ・・・マツダRX-7

エサ・・・レッドブル

書いてて恥ずかしくなった(;''∀'')

仲良く2ショット！
しかしぬいぐるみ2つをバイクで持ち運ぶとかなりの容量を取られますね。
ただでさえ整理整頓が苦手なkazzにとっては大問題です。今後の解決策を募集します。

krisp行ってきた

忘年会のシーズンとなり出費が増えるなか1daykrispに参加してきました。

今回は初の公式記録会にもエントリーしたのでやる気満々です( ˘•ω•˘ )

練習会に通い始めて1年半。途中事故でお休みすることもありましたがコースラは少し速くなったつもりです。万全を喫してアタックに臨みました。
結果は、、、

ミスコース(''◇'')ゞ

しかも質の悪いことに1本目は完走したと思い込んでのM/C
2本目は自覚があったのですが1本目はどこで間違えたのかすら判っていません。
まぁどちらにしてもタイムはほぼ最下位だったので言い訳は出来ません。

タイヤをGPR300からクオリファイア2に変えてから一度も練習せずにアタックしたのもマズかったと思います。路面温度が低くグリップ感が得られませんでした。
グリップ自体は上がっているのですがタイヤの熱入れが出来てないので普段よりもバンキング出来ていませんでした。

これからはオフシーズンとなりますがたまには練習会に参加して寒い日に熱入れをする方法を考えていきます。
しかしツーリングにも行きたいので本格的にジムカーナに復帰するのは来年3月以降となりそうです。それまではのんびりツーリングでネタを稼ぎますね(^_-)-☆

四日市ナイトツーリング

赤信号でジャンプスタートする奴ほどその後チンタラ走る説を誰か検証してください。

そんな事を考えていると友人からの誘いがありまして三重県の四日市市に行ってまいりました。

何でもトンテキという美味しい食べ物があるようなので食欲に負け金欠ながらも夕方から名古屋を出発しました。
今回のお店は「ちゃん四日市店」です。近鉄四日市駅のほぼ目の前でR1やR23からも近いのでクルマでも電車でもアクセスしやすいのですが、我々バイク民には少し不便な立地でした。
原2以上のバイクは市営駐輪場しか無く晩飯を食べた1時間程で400円を超える痛い出費。
駐禁を捕られるよりマシと言い聞かせ渋々支払いましたが全国どこに行ってもバイクの駐輪場問題は存在するものだと改めて実感しました。

そんなブルーな状態でしたが腹は減っていたので店内に入りコマダブルを注文しました。細切れなので少し安いのですが味付けはトンテキと同じで量を稼げるので貧乏大食感の味方です(笑)
注文して出てくるまで少し時間がかかりましたがディナータイムだったので世間話をしながら暇をつぶしました。
そして、、、

独特のソースは濃い目の味付けで空腹のkazzに熱く突き刺さります。そしてニンニクが擦りおろしではなくしっかりと実のまま入っているのでニンニク好きにはたまりません(^^♪
肝心の肉も旨い！
そしてビールが飲みたい！！
しかしバイクできたのでグッと我慢しました。それでも美味しくいただけました。
思い出すだけでもヨダレだ出てきます。そしてそれをツマミに飲んでます(;''∀'')

しっかりと腹を満たしたあとは四日市の工場の夜景を眺めに行きました。
写真も撮りましたがやはりスマホでは限界がありまして設定を色々変えますが満足行く写真が撮れませんでした((+_+))
kazzはXperiaZ5Cなのですが同行したM氏は最新のXperiaだったのでシャッタースピードを調整できキレイな写真を撮っていました。実は機械オンチで全く判らない本人に代わって撮影したのはここだけの秘密です(笑)

最後にコンビニに寄って灯りを貰ってなんとかスマホで撮影できた集合写真です。
やはり夜になるとより一層スマホのカメラでは限界を感じます。
同時にZRXの性能にも限界を感じました。やっぱりSSは速いですね。
Lツインの999ccで120馬力なのでなんとかタメはれると思っていましたが3桁以上のスピードになると重い車重も相まってか少し離されます。
0-100km/hなら、、、
何でもないです。安全運転で行きましょう！

というわけでいいカメラとリッターSSが欲しくなるツーリングでした。

初・京都

先日2りんかん&RSタイチによるイベント
エンジョイライダースミーティングに行ってきました。
会場がスプリングスひよしというところで京都府に初めてバイクで行きました。

もの凄い数のバイクが来てましたよ。普段一体どこに隠れているんだ？

会場に着くとYAMALUBEさんが無料のコーヒーサービスをしていたのですかさずGET
色んなところでコーヒー出してますけど本業のオイル関係も昔使っていたのでまた手を出すかもしれません。

今回は数少ない友人と3人で行ったのでブースであまり聞き込み調査をする時間がありませんでした(´;ω;｀)
次回からこのようなイベントは一人で行き積極的に情報収集に励みます。

毎度お馴染みZRX1200Rペアと今回久しぶりの登場のGSX-R1000
前回は去年のGWに行った酷道ツーリング以来ということで期待と不安に満ち溢れていました。

ポチも久しぶりの外出とのことで張り切っていました(^^♪

そんなこんなで自分へのお土産は定番のコレです。
京都と言えば八ツ橋。
定番を外しショコラ味をチョイスしましたが美味しかったですよ。ちなみに現地で大好きなイチゴ味も購入し立ち食いしました(^_-)-☆

雨

3週続けて雨だとさすがに堪えます。
ロクに買い物にも行けないのですが先週は台風21号を迎えに和歌山の串本まで行ってきました。
雨でスマホがラリって写真は撮れませんでしたが思い出に残るツーリングになりました。

来週は2りんかんのエンジョイライダースミーティングがあります。
場所は京都府南丹市にあるスプリングスひよし
2りんかんのイベントにもこの場所にも行ったことは無いのですが、特に予定が無いので行ってみたいと思います。
YAMALUBUのブースに行けばコーヒーが無料で貰えるので今は使ってないのですがNSRに乗っていた頃は勝負時以外青缶を使っていたので快くプレゼントしてもらえるハズです(笑)

他にもご当地グルメコーナーなどのブースもあるようで結構大きなイベントのようです。
バイク用品のブースをたくさん来るので夏の豊田で開催されたイベントの時みたく各ブースにお邪魔して色々なことを聞き出してこのネタ切れ感満載のブログの足しにします。

天気予報を見ると来週は雨は降らないようなので皆さん会場でお会いしましょう。

煽り運転はダメ

名古屋は雨です。
予報を見てもしばらく雨が続きそうですがkazzはバイクで買い物に出掛けましたよ。
今週末はツーリングの予定です。先週のSRS愛知の練習会は風邪をひいてしまい雨だったので見送ったのでバイクに乗りたくてウズウズしています。

さて東名高速でおきた死亡事故について世間様はかなり騒いでいますね。今度はヤフーニュースにバイクが煽られ追い越されるときに接触され転倒する事故が掲載されていました。
二輪免許を持っていない人からすればバイクと自転車は同じように感じるかもしれませんがバイクの運転はホントに難しいものだとわかってもらいたいです。
125cc以上のバイクはクルマと同じ扱いなのですが駐車場に止めていて文句を言われたこともあります。しっかりと税金を納め車検も通してあるのになんで文句を言われないといけないのでしょうか？
最近は排気量を上げ1200ccとなったので煽られたり文句を言われることが無くなりましたが、kazzは小排気量のバイクも好きで軽くてヒラヒラと走るフィーリングは大型バイクには無い楽しさがあります。

その一方でバイク側にも問題があります。すり抜けをしたり無理な追い越し等でクルマに乗っているドライバーを刺激するとあまり批判ばかり言えません。
クルマとバイクが喧嘩をしたらほぼバイクが負けますし痛いのはライダー自身です。過失割合では少し有利になりますがそれ以上に痛い思いをしますし最悪死にます。

二輪の特性を理解していないドライバーには近寄らないことが一番ですね。

そういうkazzも以前は前のクルマが遅いと車間を詰め煽ったりしていましたが、最近というかZRX1200Rをある程度乗りこなせるようになってきてからイライラすることが減りました。
「俺は公道の王者だから」
と言い聞かせてゆっくりと走ることが出来るようになりましたよ。
フルチューンされたスポーツカーや一部の高級外車には敵わないですが公道を走っている車両の99％の相手には勝てる車両のスペックと運転技術を身に着けると余裕が出てきますね。

昔は幼稚でヘタクソだったので必死になっていたのですが今となれば大人になったと言えますね。

低スペックの車両を必死で走らせるのも楽しいのですがそれはお互い同意の上で勝負しましょう。でないと安物しか買えない貧乏人と冷たい目で見られますしなにより下手クソな証拠です。相手に戦意が無い状態でないと勝てない奴がやることですから。

油温の取り出し方

どうも久しぶりです。
TSRAオールナイト練習会でスリップサインが飛び出したので3週間程禁酒をしておりました。
が本日解禁します。仕事でイライラしたからです。タイヤ代は頑張って捻出します(^^♪
今週末はSRS愛知の今年最後のイベントが知立でありますが雨模様です。頑張って晴れにするので期待しといてください。朝降っていなければいきます(笑)

先日のツーリングでデビューしたＭ氏のZRX1200Rですがkazzに憧れて買ったものの水温計や油温計がついていなかったので先日水温計のみ取り付けてきました。
ハイ、お手伝いという名のパシリですね。。。

kazzのZRX1200Rにはアクティブのデュアルテンプメーターが付いているのでM氏には違うものをということでヨシムラさんちの「PRO-GRESS2　マルチテンプメーター」を取り付けることにしました。これは任意の2つの温度を測定でき電圧と時計を同時に表示させることが出来ます。
アクティブの方は電圧が表示されませんが2つの温度を同時に表示することが出来ますがヨシムラの場合ボタンを押すことによって切り替え表示が出来るようになっています。

センサーの取り付け場所ですがヨシムラの取説には特に指定が無いもののHPで調べてみるとZRX1200Rの油温は左クランク下オイルギャラリとなっていましたがアクティブではドレンボルトを取り換える方式だったので今回はアクティブ式を採用しました。
よって水温をサーモスタットの純正センサーと取り換えるPT1/8とし油温をドレンボルトの径であるM12×1.5のセンサーを購入することにしました。

M氏はSOXでZRXを購入したので2りんかんの10％OFFチケットを持っていたので今回は閉店間際の2りんかんにダッシュし21時を過ぎてからの取り付けとなりました。
メーターとセンサーを購入してからM氏の整備場に向かうとオイルを買い忘れたことが判明したので今回は水温センサーのみと取り付けとなりましたが油温センサーの代わりに前の車両のついていたETCとシガーソケットの電源を取るオーダーが追加されたので思ったより時間がかかりました。

ところでヨシムラもアクティブも触れていないのですがZRX1200RにはオイルパンにPT1/8のプラグが存在します。ドレンボルトの近くで左側に内六角のボルトが刺さっているのですが今度のオイル交換の時にこのプラグから油温を取り出せないのか検証してみます。

ツーリング行ってきた

日曜日に予告通りツーリングに行ってきました。三河の山から茶臼山高原道路を通り長野県に行きその後浜松市に下りて帰りはR1とR23で快速ツーリングです。

山の方はかなり涼しくメッシュジャケットの下にロンTでしたが曇ってくると寒くなりジャケットにライナーを装着しました。朝晩は革パンで走ると丁度いい気温でしたが先日の台風の影響か路面が落ち葉で汚れていたので、マッタリツーリングを楽しみました。

久しぶりの外出となったポチさんもご満悦のようで、最近ダイソーで買った緑の熊のキーホルダー（名前募集中）とも仲良くやってくれました。
そして浜松といえば餃子。
いつも浜松に行ったときに訪れている味通というお店は夜しか営業していないので今回は新しいお店を見つけるためにGoogleさんにお世話になり調べると餃子のすなこというお店を見つけたので早速遅めの昼飯に向かうと、
何と準備中( ˘•ω•˘ )
お昼の営業を終え夜に向けて準備中だったので近くのコンビニで作戦会議をした結果空腹が限界に達していたので道とん堀でお好み焼きを食べることにしました。

久しぶりに焼くと1枚目は失敗してしまいましたが2枚目は上手く焼けました。まぁ口の中に入れば全部混ざるので見た目は気にしないでいいと思う←言い訳( ﾟДﾟ)

約2か月ぶりのツーリングでしたがかなり満喫できました。
途中でライム先輩の真似をしメロンソーダを買ってバイク×ジャケット×ジュースで緑が3つ揃ったので何かいいことがありそうです。

免許復活

先週土曜日に免停期間を終え無事免許書を取り換えしてきました。
これでツーリングや練習会に行けます。
カレンダー通りにいくと3連休ですがkazzは祝日関係なしで仕事なので通常の土日と同じでした。
台風が来ていることを除いて、、、

土曜日の午前中にオイル交換をするためにレーシングワールドに行き雨が止むのを心待ちにしていたのですが、土曜日は終日雨模様。日曜日は台風がもっと近づくので朝から最近買った「ボンベイ・サファイヤ」をグビーしていると雨が降らず曇り。そして路面がドライになっていくのをベランダから眺めていました。夕方買い物に出掛けると風は強くなっていましたが雨には降られずツーリングに行くべきだったと反省しております。
そして本日夜勤のため先ほど起床しコンビニに行くと晴れていました。
中部地方で3連休のかたはツーリング日和ですね。峠などは落ち葉や木の枝があるかもしれないので気を付けて飛ばしてください(;^_^A

更に不運は重なりプラグ交換をしていると4番以外のプラグがoilyな状態で発見されました。事故後しばらく部品が届かなかったので修理と合わせて1ヶ月程寝かしておいたら始動性が悪くなっていたので最初はバッテリーの電圧が下がったと思っていましたがどうやら犯人はプラグでした。プラグホールのガスケットを注文しておいたので来週の土曜日は貧血の通院とオイルリークの修理で潰れるので日曜日にツーリングに出掛ける予定です。
しかし台風の夜にプラグ交換をすると大変です。しかも走行後なのでエンジンは熱々で苦戦しましたが自分の計画性の無さには自信があるので大丈夫です。